Neue Funktionen:
- Öl-Stoßdämpfer mit großem Gewinde (Öl nicht im Lieferumfang enthalten)
Lineare Einstellmöglichkeit durch Gewindemuffen an den Stoßdämpfern
Wiederaufbaubar
Multiple Montagepunkte
- Servo-on-Axle-Konfiguration (SOA)
Verlegt das Gewicht auf die Achse statt auf einen am Chassis montierten Servo
Deutlich verbesserte Lenkgeometrie
- HD-Antriebswellen
Größerer Materialdurchmesser für höhere Festigkeit
- Gegenläufige hintere Antriebswelle
Reduziert "Drehmomentverwindungen" für stabileres Crawlen bei Schräglagen und Bergauffahrten
- 1,5 mm Achszapfen und Sechskantmuttern
Geringeres Spiel im Rad
Verstärktes System zu den 1,0 mm Zapfen.
- Gut sichtbare Grafiken auf lackierter Oberfläche und klaren Fenstern
Er sieht schon gut aus, oder?
Maßstabsgetreues Aussehen mit klaren Fenstern
Glänzende Lackierung der Polycarbonat-Karosseire
- Große Radkastenöffnungen für zusätzlichen Freiraum
- Klappbare Karosserie mit versteckten Karosserieklammern
- Super einfacher Zugang zur Batterie und zum gesamten Chassis
- Winden-Ready
am neuen EVO-V2 ist es ganz einfach, eine Winde anzubringen.