SWORKz S12-2D EVO LIMITED (Dirt Edition) 1/10 2WD EP Off Road Racing Buggy Pro Kit (SW910033DEL)

SWORKz S12-2D EVO LIMITED (Dirt Edition) 1/10 2WD EP Off Road Racing Buggy Pro Kit (SW910033DEL)

Artikelnummer: 413303
GTIN: 8596450099302
HAN: SW910033DEL
Kategorie: SWORKz
Hersteller: SWORKz

419,99 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

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Der SWORKz S12-2D Evolution LIMITED(Dirt Edition) 1/10 2WD enthält alle Optionsteile, die du brauchst. Und obendrein enthält er bereits das brandneue PRO Ball Differential. Fahre das Auto genau wie unsere Werkspiloten. Die folgenden Teile sind im LIMITED Kit enthalten:
SW220039D - SW2200413D - SW220034A - SW332029 - 2x SW332041 - Neues Kugeldifferenzial

Der SWORKz S12-2D (Dirt Edition) 1/10 2WD ist für den reinen Rennsport konzipiert. Die Geometrie des Autos bietet eine optimierte Kurvengeschwindigkeit im Vergleich zu einem einfachen Handling auf Schmutz-(Ton-)Bedingungen und auf Teppichstrecken mit mittlerer bis geringer Haftung.
Der S12-2D verfügt über ein neues Dirt-Version-Getriebesystem, das auf einem neuen T7075 hartanodisierten und leichteren Aluminium-Chassis mit einem neuen Layout montiert ist, das bis zu 6 verschiedene Batteriepositionen ermöglicht. Der Flex des Chassis kann durch Einstellen der Seitenschutze verändert werden.
Der S12-2D kommt mit einem brandneuen 1/10 Pro-Shock System. Es hat neue Emulsion Precision Plastic Stoßdämpferkappen und Stoßdämpferkolben mit Dichtungsteilen. Das S12-2D Kit enthält 4 mm Dirt-Version Carbon-Dämpferbrücken und eine neu gestaltete vordere C-Hub-Geometrie. SWORKz Teflon-beschichtete Stoßdämpferwellen bieten die reibungsloseste Funktion, die Sie sich vorstellen können. Black Line-Dämpferfedern mit einem neu entwickelten, drehungsgeschützten Federhalter sind auch im SWORKz S12-2D-Kit Standard.
Der S12-2D hat neue abgewinkelte Unterarme (Gull Wings), die eine niedrigere Stoßdämpferposition bieten, was zu einem niedrigeren Schwerpunkt führt.
Das Kit ist mit einem Schnellspannsystem für das Kugeldifferential ausgestattet, das in 3 verschiedenen Positionen montiert werden kann. Die hinteren unteren Querlenker sind angewinkelt und die Dämpferbrücke des S12-2D hat unterschiedliche Höhenpositionen. Das Gewicht des Getriebes ist mit einem perfekten Verhältnis zwischen Größe und Festigkeit optimiert. Die Hinterbaubreite des S12-2D kann durch Hinterradnaben und Hinterbau-CVD-Modularität verändert werden.
Der SWORKz S12-2D ist mit einem vorderen Stabilisator und einem komplett neu entwickelten hinteren Stabilisator-Haltersystem ausgestattet.
Der 2-Pad Slipper des SWORKz S12-2D kommt mit hart eloxierten Platten, hochtemperaturbeständigen Slipper Pads und einem Stirnradschutz mit eingraviertem SWORKz Logo.
Die S12-2D-Karosserie wurde getestet, um das beste aerodynamische Verhalten zu bieten.
Das SWORKz-Entwicklungsteam konzentrierte sich auf die Verwendung von Materialien, die den höchsten Qualitätsstandards entsprechen, die wir bei der Entwicklung eines SWORKz-Produkts stellen. Im S12-2D-Kit finden Sie nur 100% SWORKz-Qualität.

S12-2D-Chassis-Eigenschaften:

T7075 hartanodisiertes und leichteres Aluminiumgehäuse
Verstellbares Flex-System mit verschiedenen Seitenschützern
6 verschiedene Batteriepositionen
4 mm Carbon-Dämpferbrücke
Neue C-Hub-Geometrie
Wechselbare Ackerman-Platte
Carbon-Achsschenkelplatten
Frontstabilisator
Superleichte eloxierte Vorderradachsen
Frontflügelhalterung
Vordere Aluminiumzehe in der Platte
Vordere Unterlenker in abgewinkeltem Design
Einfach verstellbare Ackerman-Platte
Einstellbare Differenzialposition
Kugel-Schnellwechselsystem
Niedrigere Stoßdämpferposition mit einstellbarer Stoßdämpferposition
Brandneu gestaltetes 1/10 Pro-Shock-System
Höhenverstellbare Heckflügel
Einstellbarer Heckflügelwinkel
Hintere Breite verstellbar mit Naben inklusive Längenverstellbares CVD
Vollständig verstellbare quadratische Aluminium-Zehenplatte mit SWORKz-Logo
Neu gestalteter hinterer Stabilisatorhalter
Hinterrad Sechskant hart eloxiert
Carbon Dämpferbrücke hinten
Superleichtes CAD-optimiertes Getriebe
2-Pad Slipper System mit hartanodisierten Platten
Anti-Clock-Rotationseinstellung des Slippers
Hochtemperaturbeständige Slipper pad
Stirnradschutz mit Laserlogo
Präzisions-Kunststoffemulsions-Dämpferkappensystem
Einzigartig gestaltete Stoßdämpferschrauben
Hartanodisierte Lagerbolzen
Blackline-Dämpferfeder
Rotationsgeschützter Federhalter
Teflon hartbeschichtete Stoßdämpferwelle
Hartbeschichteter Dämpferkörper
Servosystem mit 6 Kugellagern
Elektronische Schnellwechselplatte
Batteriepad enthalten
Ausgeglichene Motorposition
Karosserie mit optimiertem aerodynamischen Design

Technische Daten

Länge: 410 mm
Breite: 242-248 mm
Höhe: 148 mm
Bodenfreiheit: 40 mm
Radstand: 282-284 mm
Spur: F: 220 mm / R221 mm
Übersetzungsverhältnis: S:81/21T
Gewicht: 1450g+/-10g (rennfertig)

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