Der ARRMA MOJAVE 6S 4X4 RTR im Maßstab 1:7 verbindet kompromisslose Desert-Truck-Optik mit hoher Geschwindigkeit, enormer Robustheit und souveränem Handling auf nahezu jedem Untergrund. Mit einem geeigneten 6S-LiPo-Akku erreicht der Brushless Desert Truck Geschwindigkeiten von über 95 km/h.
Das leistungsstarke Spektrum Brushless-System kann wahlweise mit 4S oder 6S betrieben werden. Der Spektrum Firma 150A Smart V2 Regler verfügt über eine aktualisierte Firmware und ermöglicht dadurch eine besonders sanfte, präzise und gut kontrollierbare Gasannahme. Zusammen mit dem Spektrum Firma 4074 2050Kv Brushless-Motor steht jederzeit ausreichend Leistung für schnelle Fahrten auf Schotter, Sand, Gras oder Asphalt zur Verfügung.
Neues Clipless-Karosseriesystem:
Die versteckte Karosseriebefestigung kommt vollständig ohne sichtbare Karosserieklammern aus. Je ein Schnellverschlussknopf auf beiden Fahrzeugseiten ermöglicht einen schnellen Zugang zum Chassis und sorgt gleichzeitig für einen sicheren Halt der Karosserie. Die Karosserie lässt sich dadurch besonders einfach aufsetzen und abnehmen.
Aggressives Desert-Truck-Design:
Die Karosserie überzeugt mit einem modernen und aggressiven Wüsten-Design. Ein detailgetreuer Überrollkäfig, der nachgebildete Innenraum und zahlreiche robuste Schutzkomponenten verleihen dem MOJAVE 6S eine besonders realistische und hochwertige Optik.
Wüstenorientiertes Handling:
Der lange Radstand und die breite Spur sorgen auch bei hohen Geschwindigkeiten für ein sicheres und kontrolliertes Fahrverhalten. Der leistungsfähige 4X4-Antrieb bietet zuverlässige Traktion auf losem und unebenem Untergrund. Dadurch bewegt sich der MOJAVE 6S souverän über Schotter, Sand, Gras und Asphalt.
Effektiver Schutz vor Schmutz:
In den inneren Karosserierahmen integrierte Radhausschalen reduzieren das Eindringen von Schmutz, Steinen und Ablagerungen in das Fahrzeug. Verstärkte Side-Guards, robuste Stoßfänger, Roof-Skids sowie ein hinterer Chassis-Unterfahrschutz schützen das Modell zusätzlich bei harten Einsätzen, Sprüngen und Überschlägen.
Robuste 1:7-Plattform:
Das besonders steife 7075-T6-Aluminium-Chassis bildet die Basis des Fahrzeugs. Stahl-Antriebswellen, ein Heavy-Duty-Antriebsstrang sowie Differential-Outdrives und Getriebekomponenten aus Metall sorgen für eine hohe Belastbarkeit. Die geteilte Mittelstrebe erhöht die Stabilität und ermöglicht gleichzeitig ein kontrolliertes Flexverhalten des Chassis.
Ölgefüllte und einstellbare Stoßdämpfer mit EXB-Emulsionskappen, eine schwarz eloxierte Aluminium-Stoßdämpferbrücke und robuste Radnaben ermöglichen ein präzises Fahrverhalten. Die dBoots Fortress Reifen sorgen für zuverlässige Traktion auf unterschiedlichsten Untergründen.
Der ARRMA MOJAVE 6S wird fahrfertig montiert geliefert. Die Spektrum SLT3 2,4-GHz-Fernsteuerung, der SR315 Empfänger sowie das wasserdichte Spektrum S665 Digital-Lenkservo sind bereits enthalten und eingebaut. Zum Betrieb werden lediglich ein geeigneter 4S- oder 6S-LiPo-Akku und ein passendes Ladegerät benötigt.
Eigenschaften:
- Geschwindigkeit von über 95 km/h mit geeignetem 6S-Setup
- Wahlweise mit 4S- oder 6S-LiPo-Akku betreibbar
- Spektrum Firma 4074 2050Kv Brushless-Motor
- Wasserdichter Spektrum Firma 150A Smart V2 Regler
- Aktualisierte Regler-Firmware für eine sanfte und präzise Gasannahme
- Spektrum S665 wasserdichtes Digital-Lenkservo
- Spektrum SR315 3-Kanal-Dual-Protokoll-Empfänger
- Spektrum SLT3 2,4-GHz-3-Kanal-Fernsteuerung
- Verdecktes Clipless-Karosseriesystem
- Schnellverschlüsse auf beiden Fahrzeugseiten
- Einfaches Aufsetzen und Abnehmen der Karosserie
- Detailgetreuer Überrollkäfig und Innenraum
- Radhausschalen zur Reduzierung von Schmutz und Ablagerungen
- 7075-T6-XLWB-Aluminium-Chassis
- Stahl-Antriebswellen für hohe Belastungen
- Heavy-Duty-Antriebsstrang
- Differential-Outdrives und Getriebekomponenten aus Metall
- Geteilte Mittelstrebe für Stabilität und kontrollierten Chassis-Flex
- Verstärkte Side-Guards
- Robuster Front- und Heckstoßfänger
- Gummilippe am vorderen Stoßfänger
- Heckstoßfänger für harte Landungen
- Roof-Skids als Überschlagschutz
- Hinterer Chassis-Unterfahrschutz
- Integrierte Karosseriestütze und Strebenhalterung
- Geformter Karosserieschutz aus Verbundmaterial
- Verstärktes Getriebegehäuse
- Klemmbarer Motorkühlkörper mit Lüfter
- Schwarz eloxierte Aluminium-Stoßdämpferbrücke
- Ölgefüllte und einstellbare Stoßdämpfer
- EXB-Emulsions-Stoßdämpferkappen
- dBoots Fortress Reifen
- Verstärkte 17-mm-Felgenmitnehmer
- Robuste Radnaben
- Aramidfaserverstärkter Akkuhalter
- High-Torque-Lenkservo mit Servo-Saver
- Ready-to-Run – Akku und Ladegerät separat erhältlich
Lieferumfang:
- ARRMA MOJAVE 6S 4X4 RTR Brushless Desert Truck
- Spektrum Firma 150A Smart V2 Brushless-Regler
- Spektrum Firma 4074 2050Kv Brushless-Motor
- Spektrum S665 Digital-Lenkservo
- Spektrum SR315 3-Kanal-Empfänger
- Spektrum SLT3 2,4-GHz-3-Kanal-Fernsteuerung
- Bedienungsanleitung
Benötigtes Zubehör:
- Geeigneter 4S- oder 6S-LiPo-Akku mit IC5-Anschluss
- LiPo-Ladegerät
- Geeignete Ladekabel beziehungsweise Adapter
Technische Daten:
- Fahrzeugtyp: Desert Truck
- Maßstab: 1:7
- Fertigstellungsgrad: Ready-to-Run
- Antrieb: 4WD
- Antriebsfunktionen: Vorwärts, Bremse und Rückwärts
- Motor: Spektrum Firma 4074 2050Kv Brushless
- Regler: Spektrum Firma 150A Smart V2
- Stromversorgung: 4S oder 6S LiPo
- LiPo-Kompatibilität: 2S, 3S, 4S und 6S, abhängig von der Akkukombination
- Höchstgeschwindigkeit: über 95 km/h mit geeignetem 6S-Setup
- Länge: 715 mm
- Breite: 355 mm
- Höhe: 270 mm
- Radstand: 420 mm
- Gewicht: ca. 6,49 kg inklusive Elektronik
- Maximale Akkuabmessungen: 158 × 48 × 70 mm
- Akkustecker: IC5
- Felgenmitnehmer: 17 mm
- Ritzel: 18 Zähne
- Hauptzahnrad: 50 Zähne
- Zahnradmodul: Mod 1
- Interne Übersetzung: 4,30:1
- Endübersetzung: 11,94:1
- Rollout: 36,57 mm
- Differentialöl: vorne und hinten 80.000 cSt, Mitte 100.000 cSt
- Stoßdämpferöl: 550 cSt
- Stoßdämpfer: ölgefüllt und einstellbar
- Reifen: dBoots Fortress
- Akku: separat erhältlich
- Ladegerät: separat erhältlich
*Hinweise zur Wasserfestigkeit sind der Bedienungsanleitung des Herstellers zu entnehmen. Das Fahrzeug ist nicht für ein vollständiges Untertauchen geeignet.
