REDY Thermic ist ein leistungsstarker Thermiksegler/Motorsegler, der sich für entspannte „Wochenendflüge“ sowohl für erfahrene Piloten als auch für Einsteiger eignet. REDY Thermic ist auch ideal für jeden, der Modelle selbst bauen möchte – auf klassische Weise aus Balsa, Sperrholz und Fichten- oder Kiefernholmen. Der Bau ist einfach und geht recht flott voran, wobei Sie wählen können, ob Sie das Modell als einen „reinen“ Segler oder einen mit einem Elektromotor angetriebenen Motorsegler fertigstellen möchten. REDY Thermic ist vom Aufbau her ein recht einfaches Modell. Es empfiehlt sich vielleicht nicht als allererstes Modell für jemanden ohne Vorkenntnisse, aber wenn Sie bereits „zumindest schon eine Modellkonstruktion" gebaut haben, sollten Sie keine Probleme haben.
Das Modell REDY Thermic wurde in der Tschechischen Republik entwickelt und wird dort hergestellt.
Dieser Bausatz eines Seglers/Motorseglers mit der klassischen, leichten Ganz-Balsa-Konstruktion ist ein perfektes Projekt für Modellbauer, die ein wirklich gutes Modell für Hobbyfliegen bauen wollen. Das durchdachte Design mit CNC-gefrästen ineinandergreifenden Komponenten, die wie Teile eines Puzzles zusammenpassen, lässt sich das Modell sehr schnell und einfach zusammenbauen.
Der Rumpf besteht aus einer einfachen Kastenkonstruktion mit Balsa-Seitenwänden und Sperrholz-Trennwänden. Der Platz für die Servos des Seiten- und Höhenruders befindet sich im Rumpf unter dem Flügel. Den Platz für den Regler, Akku und Empfänger gibt es im Bug unter der abnehmbaren Kabinenabdeckung mit dem Magnetverschluss. Im Lieferumfang des Bausatzes sind ein Motorspant für die Version mit Elektromotor sowie ein Hochstarthaken für den Segler enthalten.
Der einteilige Flügel hat ein Profil mit gerader Unterseite, das den Bau erleichtert. Es handelt sich um eine klassische Konstruktion mit Balsarippen, einem Hauptholm aus Kiefern-Leisten mit einer Balsakonstruktion sowie einer Nasenleiste aus Buchenrundholz, was eine hohe Festigkeit der Konstruktion bei sehr geringem Gewicht gewährleistet. Die Querruder und die Klappen über die gesamte Flügelspannweite werden von Servopaaren mit kurzen, geraden Carbon-Gestängen gesteuert. Am Rumpf wird der Flügel mit Gummiringen befestigt.
Die Leitwerksflächen sind als Platten gefertigt und aus CNC-gefrästen Balsateilen zusammengeklebt. Die Ruder werden mit Bowdenzügen angesteuert.
Das Modell können Sie mit einer Bügelfolie bespannen – besonders gut eignen sich die transparenten Bügelfolien KAVAN oder Oracover®.
Zur Steuerung des Modells benötigen Sie mindestens ein 7-Kanal-Computer-RC-Set, das die unabhängige Einstellung und das Mischen von Querrudern und Klappen ermöglicht. Für Querruder, Klappen, Seiten- und Höhenruder eignen sich 6 g Pikoservos mit einer Stellkraft von 0,7-1 kg.cm – im Bausatz sind Servohalterungen enthalten, die speziell für die Servos KAVAN GO-6MG angepasst sind. Zur Stromversorgung der Bordelektronik des Seglers ist ideal der 4-Zellen-NiMH-Akku 4,8 V 800 mAh (Zellen der Größe AAA).
Für den Motorsegler eignet sich perfekt der Brushless-Elektromotor KAVAN PRO 2225-1600 mit einer Klappluftschraube 8x6“ mit einem 30–32 mm Luftschraubenspinner, zusammen mit dem Regler KAVAN R-30B Plus oder KAVAN PRO R-30SB, der vom 3-Zellen-LiPo-Akku 11,1 V 750–1200 mAh versorgt wird. Auf jeden Fall müssen die empfohlenen Regler KAVAN (oder ähnliche) mit einem leistungsstarken Schalt-BEC verwendet werden, das für die Stromversorgung von 6 Servos unerlässlich ist.
Der Bausatz enthält: CNC-gefräste Balsa- und Sperrholzteile, Kiefernholme und weitere Holzteile, Zubehör-Set, Dekorbogen, Bauplan im Maßstab 1:1 und Bedienungsanleitung.
| Spannweite [mm] |
1790 |
| Länge [mm] |
1008 |
| Gewicht [g] |
600 |
| Flügelfläche [dm2] |
33.6 |
| Steuerbare Funktionen |
S,V,K(2),M,F(2) |
| Bauaufwand |
S1,S2 |
| Schwierigkeitsgrad |
P2 |