Consolidated B-24 Liberator wurde zu Beginn des Zweiten Weltkriegs mit dem gleichen Zweck wie die B-17 Flying Fortress entwickelt – als Langstrecken-Tagesbomber, der keine eskortierten Jäger benötigt. Im Vergleich zur älteren B-17 war B-24 dank des Flügels von großer Schlankheit mit modernem Profil etwas aerodynamisch weiter fortgeschritten und verwendete auch ein versenkbares Bugfahrwerk (das Bugbein des abgeschossenen Liberator diente sogar als Muster für die deutschen Düsenjäger Me-262 Schwalbe). Die hohen Verluste, die durch den Luftangriff über die Baumwipfel auf Raffinerien und Ölfeldern in Ploiesti in Rumänien verursacht wurden, haben jedoch gezeigt, dass zahlreiche Modifikationen erforderlich sind, ähnlich wie bei der B-17. Liberators erwiesen sich dann nicht nur als Bomber, sondern auch als Fernaufklärungsmaschinen mit einer Batterie von Kameras im Bombenschacht und insbesondere als äußerst effektive U-Boot-Abwehrflugzeuge. Solche Liberators sind untrennbar mit der Geschichte der 311. tschechoslowakischen Bombenstaffel verbunden. Abgesehen von einigen U-Booten war der wertvollste Fang „unseres“ Liberator am deutsche Alsterufer, ein schnelles Transportschiff, das eine Ladung Wolfram von Japan zum Imperium beförderte, was für die jährliche Stahlproduktion für deutsche „Panzer“ ausreichen würde. Am 27. Dezember 1943, 500 Meilen nordwestlich von Cape Finisterre, startete Liberator mit der Besatzung von P/O – Oldřich Doležal einen Angriff am Alsterufer, das sich unter tiefen Wolken mit Flugabwehrkanonen versteckte. Nachdem das Schiff von zwei Bomben und mehreren Raketen getroffen worden war, brach ein unkontrollierbares Feuer aus und das Schiff begann langsam, aber unvermeidlich zu sinken.
Scale-Baukasten eines viermotorigen Hochtiefdeckers, statisches Modell mit aufwändigen Scale-Details in Museumsqualität im Maßstab 1:28.
Der Modell-Baukasten hat eine Ganz-Balsa-Konstruktion mit gestanzten Holzteilen, Scale-Zubehör aus Tiefziehkunststoff und gespritzten Kunststoffteilen. Der Rumpf ist mit Scale Mini-Technologie mit Spanten und einer größeren Anzahl von Seitenleisten konstruiert, die eine originalgetreue Reproduktion runder Formen ermöglichen. Er wird in zwei Schritten gebaut – dank der „Trennung“ in der vertikalen Ebene, legen Sie zuerst eine Hälfte des Rumpfes direkt auf die Arbeitsplatte und dann kleben Sie die andere Hälfte daran. Dies stellt sicher, dass der Rumpf mit komplizierten Formen gerade und symmetrisch gebaut ist, ohne dass spezielle Vorrichtungen erforderlich sind. Der Flügel wird klassisch aus Rippen und Leisten gebaut. Da dies ein Modell für fortgeschrittenen Modellbauer ist, sollten Sie bereits Erfahrungen mit dem klassischen Aufbau haben.
Der Baukasten beinhaltet: gestanzte Balsateile, Balsaträger, Tiefzieh-Scale-Teile (Motorabdeckungen, Motoren…), Acetat Pilot-Kabinen- und Bug-Haube, Kunststoffräder, Stahldraht für Fahrwerk und andere Kleinteile, Bespannpapier, Druckbogen, Bauplan.
Tipp zum Bau: Gestanzte Teile NICHT ausbrechen! Drehen Sie das Brettchen um, legen sie es auf die Arbeitsplatte und schleifen Sie es leicht mit einem Schleifpapier (Nr. 220 oder feiner). Die Teile können dann leichter getrennt werden. Sollten einige Holzfasern noch am Brettchen „gebunden“ sein, trennen Sie das Teil vorsichtig mit einem scharfen Messer heraus (z.B. Excel-Messer Nr. 1 mit Klinge Nr. 11).
Spannweite [mm]: 1232 ; Länge [mm]: 737 ; Gesteuerte Funktionen: Keine ; Bauaufwand: S4
| Spannweite [mm] |
1232 |
| Länge [mm] |
737 |
| Steuerbare Funktionen |
Keine |
| Bauaufwand |
S4 |
