Seit heute wieder in grosser Stückzahl ab Lager lieferbar: Die F4U Corsair(PNP) und die Messerschmitt BF-109(PNP) von Parkzone.

Die Chance-Vought F4U Corsair erlangte im Zweiten Weltkrieg eine grosse Bedeutung. Sie ermöglichte Starts und Landungen von Flugzeugträgern und wurde auf dem Kriegsschauplatz im Pazifik vom US Marine Corps und danach auch von der US Navy eingesetzt.

Die Corsair wurde später auch noch im Korea Krieg eingesetzt. In ihr wurde damals der stärkste verfügbare Motor eingebaut: Der 18-Zylinder-Doppelsternmotor R-2800 von Pratt & Whitney mit einer Leistung von 1342 kW (1824 PS).

Um das Drehmoment des Motors in Geschwindigkeit umzusetzen, war ein großer Propeller mit vier Metern Durchmesser erforderlich, der die Verwendung eines konventionellen Fahrwerks ausschloss. Chefingenieur Rex B. Beisel musste tief in dieTrickkiste greiffen und versah die Maschine mit nach unten weisenden und dann in die Horizontale abknickenden Tragflächen, durch die die F4U ihr charakteristisches Profil bekam.

Die Messerschmitt BF 109 (meist fälschlicherweise als ME 109 bezeichnet) war ein einsitziges deutsches Jagdflugzeug der 1930er- und 1940er-Jahre. Sie war Vertreter einer neuen Generation von Tiefdecker-Jagdflugzeugen, die sich durch eine geschlossene Pilotenkanzel, Einziehfahrwerk und eine Ganzmetallkonstruktion von Rumpf und Tragflächen auszeichneten.

Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs blieb sie, ab Mitte 1941 zusammen mit der Focke-Wulf Fw 109 das Standardjagdflugzeug der deutschen Luftwaffe.

Die Messerschmitt BF-109 wurde über 33.000 mal gebaut und ist damit das meistgebaute Jagdflugzeug der Geschichte.

Das Grundmaterial beider Warbirds ist aus lackiertem Z.Schaum. Beide Modelle überzeugen durch eine originalgetreue Detaillierung. Ein wunderschönes Flugbild ist diesen beiden Vertretern der Warbirds gewiss.

Die PNP Version, sind mit BL Motor, Regler und Servos ausgestattet. Antriebsakku und Sender sind nicht Teil des Lieferumfangs in der PNP(Plug-N-Play)Version.