Beschreibung
- Keine Quarze, keine Kanaleinstellung, keine Gleichkanalstörungen sind die wesentlichen Vorteile der FASST-Technologie.
- Durch die Spread Spectrum-Modulation, das Frequenz-Hopping sowie der Codierung von Sender zu Empfänger mit über 4,2 Milliarden Codes, quasi störungsfrei.
- Eine detaillierte Beschreibung der Systemvorteile der 2,4 GHz FASST-Technologie finden sie auf der FASST-Einführungsseite.
- Modernes Gehäuse Design mit ergonomisch positionierten Steuer- und Bedienelementen.
- Modulationsumschaltung im Sender zwischen: (FSK)-Normal schnelle Modulation (14 ms) und HRS-FSK-High-Response-System (4 ms), der neuen 3 mal schnelleren Modulationsart. Reduzierung der Reaktionszeit von Servos und Regler. (Nur in Verbindung mit Digitalservos nutzbar.)
- Großes 100-Segment LC-Display zur übersichtlichen Anzeige der Funktionseinstellungen.
- 10 Modelldatenspeicher, mit Modellname, Modell kopieren und Modell Reset, zum einfachen Handling verschiedener Modelle.
- Tastschalter zur Einstellung von Trimmung und Mischfunktionen, auch während der Fahrt
- ABS-Stotterbremse für optimalen Grip beim Bremsen in Kurven.
- 2. Drive-Condition, per Tastendruck lässt sich, für die während des Rennes zu verstellenden Funktionen, eine 2. Einstellung abrufen. Somit kann das Fahrzeug blitzschnell mit einem neuen Setup versehen werden.
- Der Empfänger ist baugleich mit dem R 603 FS Empfänger besitzt jedoch kein Diversity Antennensystem und somit nur eine Antenne.
Die Funktionen sind weitestgehend identisch mit denen der Megatech T3 PM. - Abmessungen: 210 x 180 x 60 mm
- Funktionen: 6/3 Servos
- Gewicht ca.: 690g
- Kanalraster: 2048kHz
- Sendeleistung: 90 mW
- Stromaufnahme: ca. 230 mA
- Stromversorgung: 9,6-12 Volt
Funktionen:
10 interne Modellspeicher
Modellwahl
Modellname
Modell kopieren
Modell löschen
Geberzuordnung
Schalterzuordnung
Modulationsartumschaltung FSK / HRS FSK
Umschaltung 2. Drive Condition für die Funktionen:
Geschwindigkeit des Lenkservos
Exponentialfunktion Lenkung
Exponentialfunktion Gas
ABS-Stotterbremse (Rückstellung)
Bremsmischerrate
Programmierbarer Mischer
Trimmung Lenkung
Trimmung Gas
Dual Rate Lenkung
Maximaler Bremsweg
Allgemein:
Servowegeinstellung für Gas, Lenkung und 3. Kanal
Servoumpolung, Lenkung, Gas, 3. Kanal
Servomittenverstellung
Geschwindigkeitseinstellung Lenkservo hin / zurück
Exponentialfunktion Gas-Bremse
Exponentialfunktion Lenkung
ABS-Stotterbremse, Rückstellung, Zyklus, Verzögerung
Gasbeschleunigung
Bremsmischer, Vorder und /oder Hinterradbremse
Bremswegeinstellung
Programmierbarer Mischer
Fail-Safe Einstellung
Timereinstellungen
Stoppuhr aufw. / abw.
Rundenzähler mit Einzel-Gesamtzeitmessung
Einstellungen 3. Kanal, separat oder Bremskanal
Technische Daten:
